Peugeot 306 Maxi Avant Slot et 205 SRC
Un article commun pour ces deux Peugeot de Rallye arrivées récemment chez moi. Ce ne sont pas de tous nouveaux modèles puisque j’avais déjà une 306 Avant Slot et une 205 OSC que l’on peut voir dans cet article.
Commençons par la 205 :
SRC a eu la bonne idée de ressortir cette 205 qui avait été faite par OSC avant d’être absorbé. C’est le même moule mais dans une autre déco (celle de Michèle Mouton au Monte Carlo 1086) assez sobre.
Cette fois c’est une version Chrono donc il y a un habitacle léger en lexan, malheureusement il n’est pas peint !
Il y a également quelques détails en moins comme les bavettes de roues.
Par contre elle est motorisée par un M6 très puissant … et très magnétique !
Modifications
Pour le moment, la seule modification que j’ai faite, c’est d’enlever la courroie du 4x4, je n’aime pas le 4x4 sur ma piste.
A noter que les pneus d’origines sont bons, c’est rare !
Sur la piste
La voiture est vraiment collée à la piste avec ce moteur très magnétique, c’est efficace mais pas très fun, on a l’impression de conduire une voiture avec un aimant. J’ai été obligé de réduire un max le frein sur la poignée sinon elle s’arrête trop vite. Je pense que je vais pas garder longtemps ce moteur, pour moi une rallye ça doit glisser un peu !
Passons à la 306 :
Là aussi je suis en terrain connu puisque je possède déjà ce modèle dans une autre déco.
J’aime vraiment beaucoup cette déco bleue très caractéristique de ce modèle.
L’autre nouveautée sur cette 306 c’est le passage au moteur 19.000 de la marque à la place du 21.000. J’avais envie de tester ça …
Première surprise, c’est un cage fermée donc très peu de magnétisme, le 21.000 a sa cage ouverte et a un peu de magnétisme mais pas énormément quand même.
Sur la piste
Bon, les premiers tour de roue ont été assez décevants. La voiture est molle et colle trop à la piste (les pneus arrières sont bons). Finalement moins bien que la 306 rouge avec son moteur 21.000.
Pour donner un peu plus de peps à cette 306, j’ai fait quelques modifications:
Modifications
J’ai d’abord mis une couronne un peu plus petite, une 26 dents bleue Slot.It.
J’ai également changé les pneus, à l’avant des pneus fins et sans grip et à l’arrière des 19x10 M Sideways. Ces pneus ont un peu moins de grip et ils sont un peu plus grands en diamètre ce qui augmente la vitesse de pointe.
Avec ces modifications, la 306 bleue est devenu beaucoup plus agréable et joueuse, là on apprécie son moteur plus doux.
