Peugeot 306 Maxi Avant Slot
Encore une rallye, encore une Avant Slot, décidément la marque Espagnole nous gâte en ce moment 😄
A mes débuts en slot (pfiou 30 ans déjà !) j’adorais les Kit-Cars des années 90 qui dominaient les rallyes sur l’asphalte. Une de mes premières Ninco a été la Mégane Kit-Cars qui bataillait justement contre cette Peugeot 306 Maxi et ensuite il y a eu la Citroën Xsara Kit-cars qui est aussi au programme de Avant Slot.
Sur cette photo on peut voir la Ninco en arrière plan :
On voit bien qu’il y a 30 ans d’écart entre ces deux voitures, la Ninco a encore des stickers pour la décoration, elle est lourde et le moteur NC-1 est très faiblard.
L’Avant Slot est très belle, elle a une carrosserie et surtout un habitacle très léger, un bon châssis, une bonne mécanique et roule 10 fois mieux que l’ancienne.
Au niveau déco, j’ai choisi cette version rouge et noire Yokohama surtout à cause de la rampe de phares additionelle que je trouve très belle.
Il y a déjà plein d’autres décos de prévues et je craquerais sûrement pour une deuxième plus tard …
Préparation
Contrairement aux Yaris de la marque, cette fois j’ai décidé de garder un maximum de pièces d’origine sur cette 306 qui roule déjà très bien en sortie de boîte.
J’ai juste changé les pneus avant pour des plus fins en zéro grip de chez Slot.It, j’ai même laissé les pneus arrières qui a ma grande surprise on pas mal de grip sur ma piste Carrera !
J’ai quand même rodé la transmission un peu bruyante et ajouté un peu de lest à l’avant.
Contrairement aux Yaris et comme la vraie, cette 306 n’est pas en 4x4, ce qui m’arrange parce que j’enlève en général la courroie vu que ça n’apporte rien sur ma piste.
Sur la piste
Sur la piste justement, cette 306 se comporte très très bien, elle est comme scotchée avec ses pneus d’origine et on peut passer rapidement en courbe. Au niveau des chronos, elle est proches des Yaris qui sont beaucoup plus préparées !
Vivement les autres Kit-Cars de la marque (Renault Megane et Citroën Xsara) !