Reprise de la Ferrari 412P Policar
J’ai déjà parlé de cette Ferrari dans cet article, j’étais un peu déçu de ses performances sur la piste, elle roulait en 4.900 environ alors que la plupart de mes Classic vont bien plus vites !
Du coup j’ai décidé de l’améliorer un peu:
Tout d’abord j’ai remarqué que les vis utilisées par Policar n’étaient pas faites pour du tilting, elles sont en effet torsadées jusqu’au bout ce qui n’est pas terrible. J’ai donc remplacé toutes les vis par des Slot.It !
Ensuite j’ai mis un support moteur avec un offset de 1mm (celui d’origine est en 0,5 mm). J’avais acheté une F512M à mon ami belge qui avait ce support et la voiture était très éfficace !
Avec ce support, il fallait des roues un peu plus grosses, j’ai mis des Sloting Plus que j’avais en stok.
Au passage j’ai mis une nouvelle couronne bleue plus légère et j’ai bien rôdé la transmission.
Les pneus (SW Pro Speed en Soft) étaient un peu mort alors je suis passé en Médium, toujours en 19x10, c’est mes préférés du moment.
Sur la piste
Avec ces nouveaux pneus même pas tournés et les autres modifications, la voiture est complètement transformée ! Elle est plus stable et ne glisse plus intempestivement de l’arrière. On peut attaquer franchement et les temps deviennent très intéressants :
