Comparaison entre les Ferrari 412P Policar et 512M Slot.It
Après la Ferrari 330 P4, Policar décline sa cousine, la 412P dans une très belle déco du Mans 67.
Peu de temps après, on a droit à la très belle 512M de la maison mère (Slot.It):
Cette Ferrari qui n’existait en slot que dans la marque Spirit est vraiment très belle et Slot.It l’a vraiment très bien reproduite.
C’était l’occasion de comparer ces deux italiennes !
Esthétique
Je trouve la F512M bien plus jolie, déjà la couleur rouge est plus sombre que sur la F412P qui est trop orange. Ensuite, au niveau des proportions, la F512M est également plus jolie, un peu plus large et moins longue, elle ressemble moins à une saucisse sur roulettes 😄
Les deux sont très bien reproduites mais là aussi la Slot.It est un peu au dessus.
Mécanique
Les deux Ferrari sont identiques au niveau mécanique (support sidewinder en offset 0,5) et j’ai fait les mêmes modifications sur les deux:
- pneus avant plus fins
- pneus arrière SW Pro Speed en Soft, 19x10 pour la Policar et 20x11 pour la Slot.It (je trouve que ça allait mieux)
- tresses fines Sideways
- changement des câbles du moteur pour enlever la prise digitale qui sert à rien et pèse lourd
- règlages et rodage
Sur la piste
Je n’avais que moyennement apprécié la F330 P4 de Policar, je pense que je suis tombé sur un mauvais numéro (celle de Pascal roule bien mieux). La F412P est mieux mais à cause de ses proportions (longue et fine), elle a une grosse tendance à glisser de l’arrière ce qui évidemment n’est pas terrible pour les chronos !
Avec des pneus nettoyés, j’ai pu faire des temps en 4.900 sans trop forcer, je pense qu’avec de bonnes conditions de piste, on doit pouvoir descendre en 4.8xx. Mais il faut toujours se méfier de cette tendance à la glisse de l’arrière …
La F512M Slot.It est tout de suite plus agréable, elle est plus facile et on arrive rapidement à titiller les 4.800. Là aussi je pense qu’on peut faire mieux en course. On a vraiment envie d’enchaîner les tours avec, idéale pour une endurance.
Conclusion
Je suis peut-être pas tout à fait objectif, vu qu’à la base j’ai une préférence pour la 512M mais franchement je trouve la Slot.It meilleure que la Policar sur tous les aspects et beaucoup plus agréable en piste.
Attention, la Policar n’est pas une bouse, au contraire mais cette Slot.It est vraiment fantastique !