Nissan 240 RS Avant Slot

Nissan 240 RS Avant Slot

Après la Ferrari 308 GTB, Avant Slot continue sa série Rallye en nous proposant une inédite Nissan 240 RS du rallye du Portugal 1985.

J’aime bien les formes très anguleuses de cette voiture.

La déco noire passe bien sur ma piste peinte en grise.

La carrosserie est bien détaillée et surtout assez légère, je pense que l’habitacle est en lexan peint. Un bon point pour les performances sur la piste !

Coté mécanique, on a droit à un châssis de dernière génération chez AS et un support moteur indépendant vert avec un moteur en ligne.

Malheureusement je n’ai pas fait de photo en sortie de boite et sur la photo du châssis il y a déjà mes modifications …

Il y a eu quelques améliorations par rapport à la Ferrari 308 GTB:

  • le moteur (toujours vert !) est maintenant un 21.000 rpm, c’est beaucoup mieux !
  • les jantes arrières sont maintenant en alu

Les pneus d’origines étaient corrects mais pour ma piste il faut de préférence des Sideways Pro Speed. J’ai mis des 18x10 en M pour que ça glisse un peu.

D’origine la voiture faisait un boucan d’enfer :( Comme souvent chez Avant Slot, cela venait de la couronne, je l’ai remplacée par une Slot.It jaune classique et le bruit a disparu !!

Dernière modification, j’ai enlevé le ressort du guide, ça ne sert à rien sur ma piste plate et ça soulève trop l’avant. Au passage j’ai mis des tresses fines de chez Sideways

Sur la piste

Avec ces modifications , la Nissan 240 RS est très plaisante en piste et même très performante ! Le moteur est puissant (un peu trop, un 17.000 aurait suffit), et il a du frein.

La Nissan est plus haute que la Ferrari mais comme l’habitacle est en lexan donc léger, ça ne gêne pas pour les performances.

Les performances justement … eh bien la Nissan fait jeu égal avec la Ferrari ce qui est très très bien !

Avec son moteur puissant et ses pneus Médium elle est quand même un poil plus délicate mais c’est très sympa à piloter 😄

Vivement la Mitsubishi Galant , la prochaine rallye de Avant Slot.

Une dernière photo avec deux SCX récentes:

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