McLaren 720S Sideways
Pendant la pandémie de Covid-19, Sideways a continué à avancer sur ses nouvelles voitures mais malheureusement ils ont décidé d’attendre avant de les commercialiser 😟
Ils ont quand même mis en vente quelques kits blancs de la McLaren 720S.
J’ai réussi à en acheter une sur Facebook qui a été peinte par son vendeur (je déteste faire la peinture !).
La déco est simple et pas très folichonne mais bon je voulais tester ce nouveau modèle de Sideways sans attendre la commercialisation d’une version décorée, ce qui peut prendre plusieurs années dans le contexte actuel !
Du coup, comme la déco est simpliste et solide, j’ai vraiment préparé cette voiture pour la course et je l’utiliserai comme cela.
J’ai voulu conserver au maximum les pièces mécaniques d’origine (qui sont excellentes !) donc la préparation ça a surtout été du réglage et faire en sorte que le tilting soit optimal, pour cela j’ai du enlever pas mal de matière sur l’habitacle et le bas de la carrosserie :
Coté châssis, le train avant a été monté sur des tubes plastiques pour éviter que l’axe métalique ne tape sur les vis de réglage (bruit). Un bon rodage a également été effectué pour adoucir la transmission.
Sur la piste
Après quelques aller-retour piste-atelier, la McLaren 720S est enfin au point ! Elle est compacte, beaucoup plus que la M6 par exemple. Elle est donc vraiment à l’aise sur ma piste et fait de très bons chronos, elle titille d’ailleurs la référence de la catégorie, la Lamborghini Huracan de la même marque.
Reste à voir ce que ça donnera sur une vraie course !
Une dernière photo en compagnie d’une Ford GT de la même marque:
Mises à jour de Mai 2022
Finalement Sideways a enfin fini par sortir une déco pour sa McLaren 720S, une très belle Castrol en plus !
Comme SP faisait un pack spécial avec cette déco + une carrosserie de test avec une déco un peu plus sombre, j’en ai profité pour remplacer ma carrosserie Monster un peu trop simpliste:
En plus cette carrosserie (à droite) est munie d’un aileron souple.
Mises à jour de Novembre 2022
La carrosserie plus foncée avec aileron souple noire a été monté sur le châssis de la verte qui marchait bien.
Bien entendu la carrosserie a subie la même préparation que la verte.
Pour l’autre, j’ai voulu faire une préparation très différente:
- châssis souple de la marque
- moteur Scaleauto SC-011b sans magnétisme
- pignon de 12 dents Sloting Plus
- couronne de 26 dents bleue Slot.It
- barre de paliers Sloting Plus
- jantes allégées et sans air system Sideways
- pneus Sideways 20x11 Soft
- fils moteur NSR
Voilà les deux McLaren 720S en compagnie d’une Aston Martin (Scalextric):
Sur la piste
Il était intéressant de comparer les performances des deux McLaren qui ont des mécaniques très différentes.
Au final les deux tournent à peu près dans les mêmes temps (4.950) ce qui est pas mal vu les conditions de piste lors des essais.
Par contre elles sont très différentes à piloter, celle équipée du moteur Sideways baby raptor est facile mais il faut se méfier des coups de raquette quand la voiture dérape et que le moteur n’est plus au-dessus des rails, il est quand même assez magnétique :(
Par contre , comme il plafonne à 17.000 tours / minute la voiture plafonne un peu dans la ligne droite, heureusement qu’il y en a qu’une sur mon circuit 😄
L’autre, équipée du moteur Scaleauto non magnétique est plus souple et plus vive. Le moteur est plus puissant mais la voiture dérape un peu plus tôt, il faut bien gérer l’accélération. Elle est plus silencieuse également (châssis souple) ce qui est toujours appréciable :)