Journée test pour la catégorie LMP …
Une bonne partie des LMP s’est retrouvée sur la piste pour des premiers tests. Elles avaient chacune 20 tours sur chaque piste pour essayer de faire un temps et les pneus étaient juste nettoyés à la brosse avant les runs.
Les Slot.It ont ouvert le bal:
| Voiture | Marque | Piste 1 | Piste 2 |
|---|---|---|---|
| Lola Aston Martin | Slot.It | 4.927 | 4.854 |
| Audi R18 | Slot.It | 5.004 | 4.862 |
| Audi R18 4x4 | Slot.It | 4.987 | 4.885 |
| Lola Rebellion | Slot.It | 4.990 | 4.969 |
Les performances sont assez proches et homogènes malgré les différences de configuration. L’Audi R18 non 4x4 a par exemple un berceau moteur noir (non offset).
Sans surprise, la Lola Aston Martin qui marche vraiment bien fait les meilleurs juste devant l’Audi R18 4x4 qui est performante mais plus délicate à piloter (il faut changer ses habitudes …).
A noter que la piste 2 est légèrement plus rapide que la 1 (cela se confirmera dans la suite du test).
Les Avant Slot prennent la suite:
| Voiture | Marque | Piste 1 | Piste 2 |
|---|---|---|---|
| Porsche Spyder verte | Avant Slot | 5.145 | 5.065 |
| Porsche Spyder jaune R | Avant Slot | 5.181 | 5.070 |
| Audi R10 | Avant Slot | 5.279 | 5.124 |
| Peugeot 908 PS | Avant Slot | 5.229 | 5.079 |
La 2ème Porsche Spyder jaune et la Pescarolo, qui ne sont pas encore équipées de moteurs conformes, n’ont pas roulé pendant ce test.
Globalement toutes les Avant Slot sont derrières les Slot.It, les plus rapides étant les Porsche Spyder. L’Audi R10 fraîchement refaite est un peu plus loin. L’écart avec les Slot.It n’est quand même pas très important, un peu plus d’un dixième en moyenne.
Autres marques:
| Voiture | Marque | Piste 1 | Piste 2 |
|---|---|---|---|
| Reynard 2KQ verte | Spirit | 5.358 | 5.108 |
| Reynard 2KQ blanche | Sloting Plus | 4.835 | 4.870 |
| Radical SR9 | Scaleauto | 5.422 | 5.332 |
| BMW V12 | Arrow Slot | 5.743 | 5.605 |
| Audi R18 | NSR | 5.041 | 4.979 |
L’Audi R18 noire NSR (pas sur la photo) est assez performante grâce à son moteur le King rose mais il n’est pas homologué pour cette catégorie …
La Reynard verte de Spirit se débrouille encore bien malgré son âge, faut dire qu’elle est équipée du moteur Scaleauto SC-25 et de pièces racing.
La surprenante Radical de Scaleauto est un peu à la peine, mais c’est la seule de ce teste à avoir un petit moteur (le Slot.It cage orange) en ligne.
La BMW V12 de Arrow Slot (marque absorbée par Scaleauto depuis …) est à la ramasse totale, faudrait que je vois ce qui va pas, ce n’est pas normal, elle tournait bien mieux que ça avant !
La Reynard 2KQ Sloting Plus a pour l’occasion chaussé des pneus Sideways tendres pour Ninco et est donc du coup très très performante à l’aide également de son moteur SP+.
Les Toyota GT-One:
Mes deux vénérables Toyota GT-One ont également participé au test:
| Voiture | Marque | Piste 1 | Piste 2 |
|---|---|---|---|
| Toyota GT-1 | Proslot | 5.930 | 5.807 |
| Toyota GT-1 | Scaleauto | 5.089 | 5.038 |
Si la Proslot (encore une marque disparue …) est hors du coup, la plus récente Scaleauto est loin d’être ridicule, bien chaussée et avec son moteur bleu puissant.
Les décos Gulf:
Les trois décos Gulf se sont regroupées pour la photo. La Lola Aston Martin Slot.it a déjà roulé, reste la même chez Scalextric (bien modifiée …) et une antique Zytek de marque Sloter (eh oui, encore une marque disparue …)
| Voiture | Marque | Piste 1 | Piste 2 |
|---|---|---|---|
| Zytek | Sloter | 5.240 | 5.257 |
| Lola Aston Martin | Scalextric | 5.443 | 5.517 |
La Zytek (au premier plan sur la photo), marche pas trop mal. Elle est équipée d’une moteur Boxer Slot.It cage fermée (sans magnétisme) en ligne. La Lola AM Scalextric, malgré toutes mes modifs (moteur, guide, axe arrière) reste en retrait mais elle est agréable et sympa avec ses feux.
Les décos club:
| Voiture | Marque | Piste 1 | Piste 2 |
|---|---|---|---|
| Dallara | Spirit | ? | ? |
| Reynard 2KQ | Sloting Plus | 5.071 | 4.956 |
La Dallara n’a pas encore roulé et la Reynard a été performante mais moins que la blanche qui avait de meilleurs pneus.