Montage des DTM Carrera sur châssis 3D …
Comme je le disais dans l’introduction sur les DTM, l’idée c’est de monter des châssis en impression 3D sous les carrosseries des Carrera. En effet les DTM Carrera sont très belles mais absolument désastreuses sur la piste (sans aimant bien sûr).
Pour ces premiers montages, j’ai utilisé des châssis conçus par Slot.It et vendu par la plate-forme hollandais Shapeways.
Ces châssis, fabriqués en impression 3D, sont prévus pour se monter sans soucis sous les carrosseries Carrera et recevoir toutes les pièces standard Slot.It (berceau moteur, guide, transmission etc …). L’idée est très intéressante, les châssis Carrera sont en effet lourds et inefficaces sur la piste ! Par contre cela revient assez cher, il faut en effet commander le châssis directement chez Shapeways en Hollande, puis acheter une multitude de pièces si on veut une auto performante ….
J’ai commandé deux châssis :
- un noir brut pour la BMW
- un blanc poli pour la Mercedes
Sans surprise, au bout du délai annoncé (une dizaine de jours) j’ai reçu les châssis :
Le service est top et les châssis sont bien réalisés. Comme prévu le noir est un peu granuleux alors que le blanc est plus lisse. Je rappelle qu’une des particularités des DTM Carrera, c’est qu’une partie de la carrosserie (les bas de flancs) est fixée sur le châssis , Slot.it a choisi de reproduire cette partie sur leur châssis en 3D, on verra plus tard ce que ça implique …
Sur cette photo, on voit le châssis d’origine (avec les flancs de carrosserie) à coté du nouveau châssis équipé de sa mécanique. Comme on peut le voir j’ai choisi pour ce montage de ne récupérer aucune pièce d’origine ! On peut bien sûr faire différemment.
Mon montage:
- support moteur en angle demi-offset Slot.It
- moteur Slot.It Flat 6S coté non aimanté en dessous
- pignon MB Slot de 11 dents
- couronne Sloting Plus rouge de 31 dents
- roues alu Sloting Plus de 17 pouces
- pneus BRM shore 22 de 20x11
- fils souples Sloting Plus
- roues avant alu Sloting Plus de 17 pouces
- pneus avant fins
- guide LMP Slot.It (le châssis est prévu uniquement pour ce guide)
- tresses fines NSR
J’ai choisi ces pièces pour deux raisons, d’abord parce que ce sont que des pièces de très bonne qualité et ensuite parce que je les avais en stock :)
Aucun soucis au montage, y a juste que j’aime pas trop le guide LMP choisi par Slot.It. C’est pas facile pour y mettre les tresses et je trouve ce choix bizarre vu qu’il y a largement la place sous la carrosserie pour un guide normal ? Peut-être que le puits de guide particulier pour ce modèle est plus facile ou plus solide en impression 3D ??
Le châssis de la BMW a été monté à l’identique:
Côte à côte:
Soucis esthétiques
On le voit mieux sur la Mercedes, les bas de carrosserie bruts des châssis 3D c’est pas le top ! :(
Il y a deux solutions à ce problème:
- peindre les châssis 3D
- récupérer les flancs sur le châssis d’origine et les coller à la carrosserie
La 2ème solution est celle qu’on est obligé d’utiliser avec les châssis PRS. Cette fois j’ai pas voulu utiliser cette solution de peur que ça ne fragilise la voiture. Il faut en effet couper une partie du châssis 3D dans cette solution
Peinture donc ! Ceux qui me connaissent, savent que c’est pas mon truc la peinture ! Heureusement ma copine a fait le boulot pour moi et plutôt pas mal (certes les photos de près montrent des défauts mais sur la piste c’est tout à fait acceptable). Elle a même reproduit le logo BMW à la main !
Pour fignoler un peu plus, il faudrait que je fasse des inserts pour les roues alu mais c’est assez long et délicat …
Les tests en piste
Il est temps maintenant de voir ce que ça donne en piste ! J’ai quand même lubrifié un peu les paliers arrières et mis de la graisse sur la transmission avant de les mettre sur la piste. Pour comparer, j’ai d’abord fait tourner la Mercedes avec son châssis d’origine (sans aimant).
Châssis d’origine :
Seule la Mercedes a tourné dans cette config. Les temps sont autour de 5 sec 900. Un bon tour sur ma piste c’est 5 sec ou moins , c’est donc pas terrible du tout ! La voiture est assez agréable quand même, elle fait pas de bruit, ne sort pas mais on sent qu’elle est lourde et que le petit moteur Carrera est à la peine. Les pneus n’ont pas beaucoup de grip et limitent également les perfs. La voiture est quand même molle 😞
Châssis Slot.It :
La voiture est beaucoup plus vive ! On retrouve les sensations d’une voiture de slot de Slot.It, il y a quand même du poids en plus et les DTM sont assez grosses. Résultat, on est très proche des 5 sec (5.080 pour la BMW et 5.125 pour la Mercedes), mais difficile de descendre en dessous. Je m’attendais à un peu mieux mais c’est surtout le plaisir de pilotage qui est top. La BMW marche un peu mieux que la Mercedes chez moi, je sais pas si c’est un problème de réglages ou autre ? Y a quand même un peu plus de poids à l’arrière de la Mercedes.
Conclusions
Le montage des châssis Slot.It est simple et facile mais il faudra un peu de peinture pour avoir un meilleur rendu. Après conversion, on obtient une voiture très agréable et performante sur la piste mais le prix à payer est assez élevé :( L’idéal serait quand même que Carrera munisse d’origine ses voitures d’un châssis et d’une mécanique performantes … En tout cas l’initiative de Slot.It est intéressante et je pense qu’ils feront d’autres châssis de ce type pour d’autres voitures … (des Scalex par ex.)