La Porsche 911 GT3 R Scalextric
Encore une GT Scalextric pour ma série que je laisse presque d’origine.
Au départ je pensais que c’était la même que celle-là, une Porsche 991 RSR,mais non, en fait il s’agit d’une 911 GT3 R, apparemment un nouveau modèle de Scalextric.
La déco et les proportions du modèles sont vraiment chouettes 😄
Préparation
Quand je dis presque d’origine, ça veut pas dire que je vais rien faire sur la voiture 😄 C’est surtout que je veux changer le minimum de pièces, en l’occurence uniquement les tresses et les pneus arrière si possible.
Le souci pour ces voitures sans support moteur indépendant c’est d’arriver à obtenir du tilting sans quoi impossible de faire des perfs.
Bonne surprise du coté de l’avant, le guide est bien positionné (pas trop bas) et les pneus avant touche à peine la piste, heureusement parce que l’axe avant n’est pas réglable en hauteur.
Par contre, mauvaise surprise à l’arrière, une partie de la carrosserie est fixée au châssis et s’emboîte dans l’autre partie, ce qui est évidemment désastreux pour le tilting :-(
J’ai donc désolidarisé cette partie pour la recoller à la carrosserie.
On peut voir sur la photo que j’ai aussi viré la prise des câbles, inutile (c’est pour faciliter le branchement en digital) et lourde.
Sur la carrosserie, j’ai également viré les partie qui permettaient d’emboiter les cotés sur le châssis, là aussi, ça empêchait tout tilting.
J’ai aussi allégé l’habitacle et fait un trou pour qu’il n’appuie pas sur le moteur.
Pour finir j’ai un peu agrandi les trous de vis à la lime et mis des vis métriques Slot.It
Au final j’ai réussi à obtenir un peu de tilting mais quel boulot !
Pour les pneus arrière, j’ai mis des Scaleauto en shore 26, les Sideways soft ayant trop de grip pour cette voiture.
Sur la piste
J’avais essayé la voiture en sortie de boîte (sans aimant) et c’était une catastrophe absolue. Avec toutes mes modifications c’est beaucoup mieux et les temps sont vraiment pas mal pour ce type de voiture !
Attention toutefois, elle reste un peu délicate de l’avant.
Une dernière photo en compagnie justement de la 991 RSR:
