Les Monoposto 2.0 de Policar
J’avais déjà analysé la première version de la F1 moderne de Policar, appelée Monoposto dans cet article.
La marque italienne (Slot.It en réalité) avait sorti cette première version un peu dans la précipitation pour contrer l’arrivée imminente à l’époque de la F1 générique moderne de NSR (je n’en ai pas !). Du coup il y avait pas mal de défauts et comme la marque écoute ses clients, elle a décidé de faire une nouvelle version … en fait au départ ils voulaient juste intégrer un nouveau moteur plus puissant (le fameux Flat6 de la marque) mais au final ils ont refait une toute nouvelle voiture ! (en même temps ça a pris plus de deux ans ….)
On voit bien sur cette photo que pratiquement tout a changé :
- fini les ailerons avant et arrière amovibles, qui tenaient pas en fait !
- les pneus ont changé et surtout à l’arrière ils sont beaucoup mieux !
- la forme de la carrosserie est complètement nouvelle ainsi que les ailerons
Coté mécanique, on a maintenant un moteur Flat6S orange (plus puissant) mais on conserve la fameuse boîte de vitesse, c’est à dire la double pignonerie si chère à la marque.
On peut voir sur les photos que cette fois j’ai fait décorer les deux F1 par un spécialiste (mon copain belge litleben) car la version 1 que j’avais prise toute rouge est un peu fade ! Sur la base de la version rouge, Benoit m’a bien sûr fait une Ferrari et sur la base de l’orange une McLaren. Son travail a été remarquable surtout qu’il est parti de décalques pas totalement adaptés à ces modèles, bravo à lui !
Modifications de base
Comme on peut le voir sur la photo du châssis ci-dessus, j’ai mis des câbles plus fins pour éviter que ça coince au passage du guide, des tresses fines aussi (j’en met sur toutes mes voitures).
Mes premiers tours de roues ont montré que ça frottait un peu à l’arrière du châssis, j’ai donc raboté un peu …
Puis j’ai commencé les tests en piste, mon objectifs était de pas changer trop de pièces.
En piste
Grosse surprise en piste ! Alors que la version 1 glissait de partout et était sous-motorisé, là on peut parfaitement rouler avec les pneus de base. Il faut savoir que ma piste Carrera est assez glissante et c’est très rare que je puisse rouler une voiture avec ses pneus de base. Un très bon point donc pour Policar. En plus les pneus sont bien ronds ce qui est aussi assez rare chez tous les fabriqaunts !
La voiture est vraiment plaisante à conduire, elle a bien plus de puissance que la version 1 mais avec la double pignonerie qui aténue un peu on en a pas trop et la voiture reste très confortable.
Les temps sont très bons mais pas exceptionnels pour des F1, mais rappelons que c’est avec les pneus de base !
Autre modification
De base le train avant n’est pas réglé avec de petites vis, sur ma piste ça gêne pas vraiment, il faut dire qu’il est quand même un peu coincé par les passage des câbles. J’ai quand même rajouté les vis de réglage sur la Ferrari. L’aileron avant très large et très bas frottait sur la piste, uniquement sur la Ferrari, j’ai aussi réglé le guide et le train avant pour qu’il ne touche pas.
J’ai aussi enlevé les câles métalliques du moteur comme préconisé par la marque sur un forum anglais et lubrifié tous les pignons.
Retour en piste
Avec des temps pour comparer avec la version 1 sur laquelle j’ai des pneus NSR.
La différence n’est pas si grande que ça avec la version 1 (2 dixièmes quand même avec la Ferrari) mais rappelons que les nouvelles version sont en pneus d’origines !
La Ferrari est un peu plus rapide que la McLaren (pas comme en vrai …).
Conclusions
J’ai été très agréablement surpris par ces nouvelles Monoposto Policar qui roulent très bien avec peu de modifications. Le passage a un moteur plus puissant les rend aussi plus agréables et plus performantes, un régal à conduire.
Elles sont beaucoup plus belles aussi surtout avec les décos de Benoit, encore merci à lui.
Seul petit bémol, ce sont des voitures très longues donc en course on doit pouvoir s’accrocher assez facilement et avec les F1 on sait ce que ça donne :(
Mais je n’ai pas eu l’occasion de faire des courses avec, mes amis sloteurs ne sont pas très fan des F1 modernes :(