La BMW 2002 BRM
Voilà ma première BRM dans la gamme intermédiaire (Alfa, Ford Escort, etc …), un peu plus grosses que les petites Mini et Fiat Abarth mais quand même relativement petites (bien plus que les imposantes Muscle Cars !).
Je ne pouvais pas rater cette BMW !
Comme d’habitude chez BRM, elle est très bien réalisée et très belle.
Sur la piste elle marche correctement mais le petit moteur bleu (19.000) a un peu de mal. S’il va bien pour les petites là il y a un peu plus de poids à emmener. De base mon modèle ne fait pas trop de bruit (couronne à peu près ronde) mais les roues avant ne tournent pas très bien et viennent un peu frotter dans les ailes :(
J’ai le guide qui coince aussi un peu, mais rien de méchant.
Modifications
J’ai d’abord réglé les petits soucis d’origine: guide et roues avant.
Avec ces petits réglages la voiture va déjà beaucoup mieux sur la piste mais elle manque vraiment de puissance.
Du coup, suite à des conseils glânés sur les forums, j’ai changé le moteur pour un Fox de 26000 tours/mn et la couronne pour une JP Slot qui doit être plus silencieuse que celle d’origine.
Ces pièces se trouvent facilement, sur le site de slotpoint.de par exemple et ne coutent pas très chères (à peine plus de 10 euros pour les deux).
Avec ces nouvelles pièces, la voiture est beaucoup plus vive et agréable. Les chronos deviennent meilleurs mais il faut faire attention aux freinages, la voiture et lourde et ce moteur a pas énormément de frein.
Bon y a plus qu’à attendre d’autres modèles de cette gamme (il y a déjà une très belle Opel qui me fait de l’oeil et BRM a prévu une Ford Capri et une Scirocco VW !)