L’Alfa Romeo 155 V6 Ti 1993 DTM Slot.It
La nouvelle Alfa 155 Slot.It est enfin arrivée chez moi 😃
J’avais hâte de l’avoir, d’abord parce que j’adore ces anciennes DTM et ensuite parce qu’il y avait quand même quelques nouveautés mécaniques …
Au niveau look, comme on peut le lire sur les forums de Slot, elle fait un peu plastoc. C’est dommage parce qu’elle est très bien détaillée sinon. Il aurait fallu une peinture plus profonde. A part ça, pas de critique, l’habitacle est superbe et pas de défaut sur mon modèle.
On le voit pas très bien sur la photo, mais la différence avec le même modèle de Ninco (en noir) d’il y a une quinzaine d’année est énorme !
On remarque également que Ninco avait pas mal élargi le modèle à l’époque, la Slot.It étant beaucoup plus étroite (et plus juste).
Au niveau mécanique, Slot.It a décidé de mettre une configuration en ligne, la voiture étant assez étroite. Franchement ça me gêne pas. Le berceau moteur (en 1⁄2 offset) est lui aussi nouveau: il n’y a plus de patte sur le coté.
C’est surtout le moteur qui n’est pas le V12/3 orange habituel mais une version un peu moins rapide (21.000 rpm au lieu de 23.000), là aussi ça me gêne pas, je pense que c’est suffisant sur la plupart des circuits.
Après pas mal d’essais, je le trouve quand même un peu mou ce moteur, on plafonne assez vite 😕
La couronne de base étant une jaune de 28 dents, on pourra également récupérer de la vitesse de pointe au besoin en mettant une couronne plus petite ( 26 bleue ou 27 noire).
Comme on peut le voir sur la photo j’ai mis un peu de lest sur les cotés comme c’était recommandé sur certain forums. J’ai également changé les tresses pour des plus fines et déssèré un peu toutes les vis.
Pour les pneus je vais d’abord tester ceux d’origine avant de voir s’il y a lieu de les changer …
Les premiers tours de piste sont assez agréables, tout fonctionne bien et la voiture est joueuse. Le moteur est suffisant et les pneus ont une accroche convenable sur mon Carrera.
Attention, la voiture est étroite et haute (comme la vrai) donc elle ne se conduit pas comme une LMP.
Pour le moment (en attendant la Calibra Slot.It …) elle va surtout rouler contre mon ancienne Mercedes Ninco qui a été largement modifiée (cf ici)):
Mise à jour de Décembre 2022
Suite à des tests de Jonathan du club de Freyming, cf http://gtcl-slotracing.blogspot.com/2022/10/projet-alfa-romeo-155-dtm-slotit.html
J’ai également acheté un châssis de 1994 pour cette Alfa 1993 qui était nettement en-dessous des autres DTM de Slot.It, mais malheureusement ce nouveau châssis n’était pas du tout plat :( Ca se remarque plus facilement quand le châssis n’a pas sa mécanique !
Du coup c’était l’occasion de tester la méthode pour le redresser !
- le plaquer sur une plaque d’acier avec des aimants:
- mettre le tout dans un plat à four et recouvrir d’eau bouillante
- mettre le tout au four pré-chauffé qu’on peut alors éteindre
Si j’ai bien compris, ce qui est important c’est que ça refroidisse doucement.
Je dois dire que ça a très bien marché, le châssis est ressorti complètement plat :)
Le voici remontée avec sa mécanique:
On remarquera que je lui ai mis un moteur cage orange de la marque, les DTM sont équipées de moteurs 19.000 à la base et je trouve ça un peu poussif sur ma piste.
La voilà à nouveau en piste, prête à se battre avec les autres DTM de la marque 😄
Une dernière photo avec 3 Alfa Slot.It (la McDo n’est pas à moi)
