Volvo 850 Scalextric
Mon premier achat de 2026 a été une … Scalextric 😅
Dès l’annonce de cet improbable break chez la marque anglaise, ça m’avait donné envie mais quand elle est arrivée en boutiques (et en photos sur internet) j’ai hésité. En effet, très étroite et assez haute je me suis douté qu’elle aurait du mal sur la piste.
Mais finalement, après l’avoir vu en vraie (Merci Flo !) j’ai craqué et la voilà donc chez moi.
Franchement j’adore le look !
Mais mes craintes à propos de la tenue de route se sont vite confirmées :-(
Sans aimant, même en dévissant un peu la carrosserie, impossible de faire un tour sur ma piste carrera. Elle bascule très rapidement dans les virages.
Préparation
Pas la peine de tergiverser et essayer d’améliorer le châssis d’origine, je suis tout de suite passé aux choses sérieuses en achetant un châssis 3D chez Amato (un anglais très sympa).
Mais même là les choses ne furent pas faciles !
Le châssis est très bien conçu et s’adapte parfaitement. A l’avant la carrosserie repose dessus ce qui va permettre un meilleur tilting avec des vis métriques.
Il est prévu pour un support moteur en ligne de chez Slot.It et j’ai mis la mécanique complète d’une DTM (moteur de 19.000 seulement, ce sera largement suffisant pour cette voiture !).
Les roues sont de la récup pour le moment, il faut des roues assez grandes et pas très larges, pas facile à trouver.
Le guide rouge est un Scaleauto avec des tresses fines Sideways.
J’ai remplacé l’habitacle par une plaque de carton, découpée pour que ça n’appuie pas sur le moteur.
J’ai récupéré tout l’éclairage, le châssis 3D est prévu pour le recevoir.
J’ai aussi réglé la hauteur du train avant (avec des vis btr) et mis de vis métrique Sloting Plus pour la carrosserie, elles sont plus pratiques avec leur empreinte torcx.
Sur la piste
Malgré un énorme tilting, la Volvo 850 continue à se coucher dans les virages :(
C’est déjà mieux que d’origine mais c’est pas encore ça, du coup j’ai décidé de lester le châssis.
J’ai aussi mis une couronne plus petite, avec la jaune de 28 dents ça manquait un peu de pêche surtout avec tout ce lest !
Ca commence à rouler gentillement sans se retourner à chaque virage, les chronos sont pas fous évidemment mais c’est pas le but.
La préparation n’est pas terminée, j’aimerais bien lui mettre de belles roues Staffs UK comme sur cette photo:
