Toyota Yaris Avant Slot
Après avoir râté les versions noires (WRC et rallye2) d’Avant Slot, j’ai réussi à dégoter cette version spéciale que le fabriquant a faite sur demande de la structure de course espagnole Teo Martin. Je la trouve vraiment sublime dans cette déco très colorée.
Du coup la version d’SCX fait pâle figure à coté …
Mécanique
La mécanique de base a été bien améliorée par rapport aux autres rallyes de la marque, cette fois on a droit a un moteur en angle, un support moteur suspendu à l’arrière et du 4x4 par courroie. (j’avais déjà enlevé la courroie avant la photo …)
L’habitacle est plat et léger comme d’habitude chez cette marque et c’est un gros plus, il est suffisamment détaillé à mon goût. Le moteur est un 21.000 assez magnétique, la couronne est meilleure que les versions en ligne. Les pneus sont pas mal, le guide est à vis et sur ressort.
Bon, j’ai pas trop roulé avec de base, j’avais envie de tout changer comme souvent 😄
J’ai modifié ce qui suis:
- guide: tresses fines Sideways et j’ai supprimé le ressort , vis Sideways pour le maintenir
- un peu de lest à l’avant
- ajustage du train avant avec mon traditionnel bâton de sucette (copyright) et suppression des poulies pour le 4x4
- un moteur rouge M3 chrono 17.000 SRC (spécial rallye)
- transmission 11⁄28 Slot.It
- pneus 19x11 M Sideways légèrement tournés
Sur la piste
La voiture est très douce et silencieuse. Avec son unique point de fixation arrière, la carrosserie bascule bien et comme elle est légère, elle n’entraine pas la voiture sur deux roues comme c’est le cas avec la SCX.
J’aime beaucoup ce moteur, il a de la pêche et même s’il ne fait que 17.000 tours/mn on peut aller très vite !
Vraiment parfaite comme cela et au niveau chrono on peut aller très vite (avec les pneus propres):
Pour finir une dernière photo avec quelques autres rallyes (qu’elle a toute atomisé 😄)
