Toyota Yaris SCX
Revenons un peu au rallye avec cette superbe Toyota Yaris WRC produite par la marque espagnole SCX. La voiture est vraiment bien reproduite mais comme d’habitude avec cette marque, la mécanique n’est pas à la hauteur alors j’ai décidé d’utiliser les grands moyens et de passer sur un châssis 3D:
Pour l’occasion, je teste une nouvelle marque 3DSRP qui fait des châssis 3D en bi-composant ? C’est sensé apporter plus de souplesse au châssis là où il faut.
On verra plus tard sur la piste ce que ça donne …
Voilà le châssis une fois monté:
J’ai utilisé pour ce montage:
- guide, tresses fines et câbles Sideways
- un peu de lest à l’avant
- roues alu et pneus sans grip à l’avant
- un moteur vert 17.000 NSR (il a juste perdu son étiquette)
- transmission 12⁄28 Slot.It
- roues magnésium Slot.It
- pneus 19x11 M Sideways
Le châssis s’adapte très bien à la carrosserie, j’ai juste dû rogner un peu l’habitacle d’un coté pour laisser passer le moteur en angle.
On peut voir aussi que l’axe arrière est réglable en hauteur avec des petites vis. Pratique mais pas parfait, le plastique étant assez souple il faut faire attention à ne pas forcer et si on modifie la hauteur, il faut re-régler la partie pignon - couronne pour que ça ne coince pas !
Pour l’ésthétique, j’ai refabriqué des inserts de jantes avac les roues d’origine et j’ai remis l’éclairage (avec des fils), pas le plus facile !
Sur la piste
La voiture se comporte bien, bien mieux bien sûr que d’origine (j’ai gagné plus d’une seconde au tour !) mais elle a quand même une petite tendance à se mettre sur deux roues. Je trouve que les châssis avec un support moteur indépendant ont plus de tilting que ce châssis tout intégré. La carrosserie SCX est aussi assez lourde ce qui accentue ce défaut.
Mais bon, c’est une voiture de rallye, c’est pas pour être collé à la piste 😄 et les temps sont similaires à ceux de la Puma ce qui est très bien.
Pour finir une dernière photo avec la Ford Puma de la même marque:
