BRM P153 Policar
Après la P160, Policar a reproduit la P153 de chez BRM.
Les deux voitures, si elles se ressemblent sont quand même assez différentes.
J’avais été un peu déçu par la Ferrari en piste, mais cette BRM s’est tout de suite montré à son aise :)
Comme on peut le voir sur la photo, j’ai rapidement changé les jantes arrières en plastique par de belles alu de chez Sloting Plus que j’avais en stok. J’en ai profité pour mettre des pneus Sideways Pro Speed soft en 20x11 comme sur mes autres F1 de la marque.
Préparation
Cette petite P153 m’a donné pas mal de fil à retordre ! De base elle roulait moins bien que les autres modèles et j’ai dû m’y reprendre à plusieurs fois pour l’améliorer mais au final c’est pas mal du tout.
En plus des roues arrières:
- fils moteur plus fins pour pas gêner la rotation du guide
- tresses plus fines (Sideways)
- un peu de lest
- j’ai enlever un peu de matière partout pour que la carrosserie ne coince pas, surtout à l’avant
- un bon graissage de la transmission et un petit rodage
Au passage, on peut mentionner que Policar a un peu modifié la transmission en mettant maintenant un pignon plastique biseauté ainsi qu’une première couronne biseautée. Ca a l’air plus fluide qu’avant, un bon point pour la marque qui fait des amélioration au fur et à mesure :)
Sur la piste
Après toutes ces bricoles,elle se comporte bien et est rapide, autant que les autres modèles. Les meilleurs temps descendent en-dessous des 5sec ce qui est vraiment très bien pour ces petites F1.
La voilà en compagnie d’une Tyrell à 6 roues (Scalextric):
Et lors d’une petite course de test, quel beau plateau !
