Ferrari 333 SP Revoslot …
Je vous ai déjà présenté brièvement ma première F333 SP de la marque là, j’en ai finalement acheté une deuxième que je trouve plus jolie et elle est presque à mon nom 😄
Sur la piste
Comme toujours avec cette marque, il faut un peu de rôdage et de roulage pour que la transmission soit moins bruyante et que les pneus se fassent un peu.
Du coup mon ancienne est pour le moment plus agréable et plus performante mais la nouvelle est pas trop mal quand même.
Il va falloir rouler un peu avec pour qu’elle devienne plus agréable.
Mise à jour de Janvier 2026
La trouvant toujours un peu molle et bruyante j’ai décidé de lui faire un bon rodage moteur et un rodage de la transmission. C’est là que je me suis rendu compte que la couronne d’origine est vraiment pas terrible, pas très ronde :(
Le rodage n’a pas réussi à résoudre le problème donc j’ai décidé d’acheter des couronnes JP Gears en Allemagne, des 33 dents (identiques à celles d’origines) et des 32 dents pour gagner un peu de peps.
J’ai mis une couronne rose de 32 dents mais avec le pignon métal d’origine ça faisait toujours beaucoup de bruit (c’est peut-être le pignon qui est pourri ??).
Du coup j’ai mis un pignon plastique (toujours de 12 dents) et la miracle, plus le moindre bruit 😄
C’est quand même agréable une Revoslot qui ne fait pas de bruit !
J’ai ensuite tourné les pneus, même à l’avant car ils étaient pas très ronds.
Sur la piste la voiture est devenu beaucoup plus agréable et surtout beaucoup plus performante ! Presque 2 dixièmes de mieux qu’avant, c’est énorme et bien sûr elle passe largement devant la rouge.