Ford GT40 Gulf de NSR …
Encore une GT40 NSR dans ma collection, cette fois la dernière déco (Gulf bien sûr 😄) sortie récemment par la marque italienne.
Je trouvais l’association du bleu clair de la carrosserie avec les jantes orange assez sympa.
Mécanique
C’est la mécanique standard des NSR Classic mais j’apprécie que la marque fasse évoluer les châssis même sur les anciens moules.
En effet sur cette version on a droit au nouveau support moteur et au nouveau moteur mauve.
Coté préparation, je n’ai pas fait grand chose à part tourner les pneus:
- à l’avant pour les rendre ronds et plus petits
- à l’arrière pour enlever le marquage et les rendre bien ronds
La phase de tournage des pneus arrière les chauffe également un peu et les rend plus adhérents sur ma piste.
Les pneus ainsi tournés sont aussi performants que les Sideways Pro Speed Soft que j’utilise habituellement.
Sur cette voiture j’ai également mis un guide à vis NSR pour tester.
PS: la photo a été faite avant toutes ces modifications !
Sur la piste
La voiture s’est montrée tout de suite performate et très silencieuse, que c’est agréable !
Au niveau des chronos, avec des pneus propres je suis descendu sans souci à 4.8xx sec ce qui est un très bon temps sur ma piste.
De plus la voiture est très facile à piloter, sur de long runs c’est très appréciable.
Je l’ai confronté à la Ferrari 512M Sunoco de Slot.It arrivée en même temps.
Les deux voitures tournent dans des temps très très proches mais la Slot.It est plus bruyante et plus vive donc moins agréable à la longue.
Conclusions
Parlons un peu du prix … cette GT40 NSR m’a couté 12 euros de plus que la Ferrari Slot.It. Perso je ne trouve pas que ce soit scandaleux vu que les pièces mécaniques sont un peu meilleures sur la GT40, il n’y a rien à changer (le guide d’origine marche très bien). Sur la Slot.It, il faut déjà changer les 4 pneus, les tresses et ensuite faire quelques réglages supplémentaires. Au final y en a bien pour 10 euros (avec les câbles par ex.) et la voiture est plus bruyante et moins agréable à rouler.
Pour finir, une photo de mes 4 dernières Classic qui roulent toutes très bien 😄
