La Toyota TS050 de SRC …
La Toyota TS050 de SRC est sortie en début d’année (après pas mal de retard …) alors pourquoi un article seulement maintenant ?
Vous allez le découvrir dans la suite.
Cette Toyota a fait beaucoup parler d’elle, d’abord parce que c’est une des rares voitures modernes dans cette catégorie a être reproduite et ensuite parce que SRC en a parlé et re-parlé toute l’année de sa production (teasing à outrance !).
Ils avaient également annoncé un modèle extraordinaire … à un prix faramineux (environ 100 euros).
Alors qu’en est-il vraiment ??
La voiture est certes ésthétiquement très belle mais pour le prix on s’attendait à un petit peu mieux.
Idem sur la piste, la voiture est équipée de bonnes pièces mécaniques mais là aussi on pouvait s’attendre à mieux.
Le coté ésthétique étant très subjectif, je vais plus m’attarder sur la partie slot, après tout c’est quand même une voiture faite pour rouler sur nos pistes non ? Et moi je la trouve très belle 😄
Sur la photo ci-dessus on peut voir le châssis dans sa configuration d’origine.
On peut constater que la carrosserie parait très légère, ce qui est le cas mais elle n’est pas trop fragile pour antant.
Points positifs:
- le berceau moteur est monté sur des ressorts
- un gros moteur en position anglewinder
- une bonne transmission (couronne et pignon à vis)
- de bonnes roues
Points négatifs:
- un moteur inconnu et sans magnétisme et surtout pas de frein !
- un axe avant en carbonne pas à la taille standard
- des pneus arrières avec peu de grip
- un châssis assez dur et très plastique qui rend la voiture bruyante
Je ne vais pas m’attarder sur tous les points positifs ou négatifs mais on constate qu’il y a du bon … et du moins bon, dommage.
Sur la piste
En sortie de boite (sans aimant) l’expérience de la piste est très moyenne :(
Le châssis est bruyant, trop raide, la voiture a pas de frein et les pneus ont très peu de grip sur ma piste Carrera.
Pour une voiture de slot à 100 euros on est forcément déçu.
Je commence par changer les pneus arrières pour mes Sideways habituels. Rien que ça c’est déjà pas facile, les pneus en 19x11 viennent frotter dans les ailes, je suis obligé de passer en 18x11.
La voiture a du grip maintenant mais elle reste toujours bruyante et désagréable (pas de frein).
Des modifications plus lourdes doivent être envisagées …
Comme on peut le voir, exit le châssis d’origine et place à un châssis option de SRC (encore une quinzaine d’euros en plus …).
Ce châssis est plus souple et ajouré. Du coup plus de tilting et moin de bruit, ouf.
Comme on peut le voir, j’ai également essayé un autre moteur, celui d’origine manquant vraiment trop de frein !
Mais même là c’est pas terrible ! Le rapport de transmission est trop long :(
Je finis par installer un moteur Flat6-R de chez Slot.It avec la même transmission que les LMP de la marque (11x28).
J’en profite pour repasser en pneus Sideways 19x11, avec le nouveau châssis ça passe en resserant un peu les roues.
Sur la piste
Enfin elle commence à être performante et agréable 😄
Je la confronte à une de mes meilleurs LMP, la Lola Slot.It :
La Toyota est légèrement plus rapide main un peu moins agréable à piloter … match nul alors.
Une dernière photo avec d’autres LMP de ma collection:
Conclusion
Une très belle voiture … trop chère et surtout il y a beaucoup de travail pour la faire rouler correctement, c’est dommage.