Audi S1 SCX
Quand SCX, marque espagnole historique et un peu moribonde actuellement a sorti cette petite Audi S1 qui a couru en WRC, je n’ai pas hésité longtemps, j’adore ces petites rallyes !
Elle fait un peu plastique mais sinon elle a une bonne bouille et les prix chez SCX sont restés corrects.
Par contre au niveau mécanique, pas beaucoup de changement par rapport à des années, donc on peut dire que c’est un peu dépassé surtout que la concurrence a beaucoup progressé dans ce domaine …
Les premiers essais de roulage se sont avérés assez catastrophiques :(
Le moteur manque de pêche, les pneus n’ont pas de grip et sont pas très ronds, la transmission est bruyante, le système de guide est mauvais, bref pas grand chose de positif à part l’éclairage qui est superbe.
J’ai essayé d’améliorer un peu le roulage avec des tresses plus fines et de meilleurs pneus mais c’était toujours pas terrible et quand une roue s’est détachée toute seule en ligne droite j’ai abandonné !
Quelques mois plus tard je me suis enfin décidé à faire rouler cette belle S1 et cette fois j’y suis pas allé par 4 chemins:
On retrouve mes modifications habituelles sur les SCX avec découpage du châssis pour:
- y mettre un vrai guide (ici un Scaleauto rouge)
- greffer un bon moteur (ici un M4 SRC), il est juste collé en place
- un axe arrière Slot.It avec une couronne de 25 dents de la même marque
- des jantes alu et des pneus Sideways ProSpeed S
- un peu de lest à l’avant
On voit sur cette photo du dessous la carte plastique qui a été collé pour le support de guide et le dessous de l’habitacle qui a été allégé de tous les renforts superflus.
J’ai remis des inserts sur les jantes arrières pour le look:
Et enfin pour finir, j’ai remis l’éclairage qui est quand même sympa, même si ça encombre un peu l’intérieur:
Sur la piste
Il est temps de tester si tout ce travail a porté ses fruits ! La voiture est très très agréable et assez performante, je suis vraiment surpris ! Le moteur assez magnétique mais pas trop bas dans le châssis est parfait et permet d’enchainer les tours rapides sans bruit … oui en plus le désagréable bruit de transmission d’origine a disparu ! :)
Franchement je pensais pas qu’elle serait aussi plaisante à piloter !
Au niveau chronos, elle tourne dans les 5 sec 200 ce qui la place d’emblée dans mes meilleurs rallyes !
Beaucoup de travail et de modifications mais elles ont porté leurs fruits, c’est cool !
Une dernière photo lors d’essais avec ses copines de jeu:
