Les Viper Scaleauto
Je possède depuis 5 ans maintenant cette Viper Scaleauto. Honnêtement, je n’aime pas trop cette voiture. Sa déco un peu simpliste d’abord et ensuite ses performances sur la piste. Il faut dire qu’elle est équipée d’un châssis home série de la marque: petit moteur en side et surtout pas de support moteur indépendant :(
Du coup je n’avais pas acheté d’autres décorations de cette Viper, pourtant il y en a pas mal chez Scaleauto maintenant.
Mais voilà, en ce début d’automne 2021, Scaleauto a coup sur coup sorti de nouvelles décos assez sympas (Gaz Monkey et Texas) et une version RS (équipée de pièces sport …) d’une ancienne déco assez sympa également.
Du coup j’ai craqué et j’ai tout acheté 😄 Bon la déco Texas est pas pour moi mais pour Pascal.
Je vais passer rapidement sur la déco Texas, parce qu’elle est pas à moi mais en plus la carrosserie est arrivée complètement tordue :(
Le déco est cependant très chouette, tout comme la Gaz Monkey:
C’est une version R (pour Racing) avec la dernière version du châssis flex:
Préparation
- j’ai assoupli le châssis en découpant les petits bouts de plastique dans les rainures
- j’ai mis des roues plus petites (diamètre de 18,3 pour ceux d’origine !) à l’avant avec des pneus adaptés
- tresses fines Sideways et adaptation dui guide pour enlever le ressort et ne plus avoir de jeu
- pneus arrières Sideways et inserts noirs pour correspondre à l’avant
- long rodage de la transmission pour éliminer le bruit
Passons maintenant à la version RS … RS c’est une nouvelle série de GT chez Scaleauto où ils mettent des pièces mécaniques (moteur, jantes, suspensions …) différentes sur d’anciennes carrosseries … une façon d’essayer de vendre un peu dans cette période compliquée où très peu de nouveaux modèles sortent.
J’ai fait pas mal de tests et de modifications pour finalement obtenir ce que je voulais. Je dois dire que d’origine cette RS m’a un peu déçu:
- moteur “sprinter2” beaucoup trop puissant et magnétique pour moi
- roues très petites et pneus également ce qui fait qu’elle traine par terre
Reprenons en détail mes modifications:
- j’ai assoupli le châssis en découpant les petits bouts de plastique dans les rainures
- j’ai gardé les roues qui sont en alu allégées (trous) et de diamètre 16,9 mm, c’est petit !
- pneus Sideways à l’arrière bien sûr
- pour l’avant j’ai gardé les pneus fins d’origine mais j’ai du régler le train avant plus bas pour que rien ne frotte
- j’ai mis un guide à vis Sideways et des tresses fines de la même marque parce que j’avais la flemme de modifier le guide rouge d’origine comme sur la Gaz Monkey
- j’ai mis une couronne Slot.It jaune parce que la couronne d’origine était voilée
- après pas mal de test j’ai choisi un moteur Scaleauto, le vert qui tourne seulement à 18.000 tours mais c’est largement suffisant
- j’ai gardé les suspensions à l’arrière du support moteur mais je les ai durcis un peu
- je n’ai pas monté l’habitacle léger en lexan fourni avec parce que c’est moche 😄
Sur la piste
La blanche avec son châssis home série mais avec de bons pneus (Sideways à l’arrière et plus fins à l’avant) est assez agréable et marche pas trop mal mais sans support moteur indépenant elle est trop raide et on ne peut pas trop attaquer avec. Elle a fait un meilleur chrono de 5,140 lors de mes essais (avec pneus propres)
La Gaz Monkey préparée est très agréable et silencieuse (c’est pas toujours le cas des Scaleauto …). Elle tourne en 4.840 environ, ce qui est pas mal du tout. Difficile de faire mieux, la voiture est quand même assez lourde (83 gr) et le moteur sans magnétisme manque un peu de frein.
La RS a du faire quelques aller-retour à l’atelier pour modifications/réglages avant d’obtenir un comportement qui me plaisait. Au final elle est agréable et tourne plus vite que la Gaz Monkey (4.800 environ) bien aidée par son moteur qui est plus magnétique et freine mieux.
Conclusions
D’abord je dois dire que j’adore ces nouvelles Viper alors que je détestais mon ancienne … comme quoi la déco joue quand même pas mal !
La Gaz Monkey est très très belle et roule très bien (en silence en plus) sans grands changements.
Pour la RS il a fallu plus de modifications et de travail mais au final elle est très plaisante aussi et un peu différente. Aucun regret donc 😄
Une autre photo avec celles du Mans d’Alex en plus (je suis pas fan de ces décos):
Et pour finir, une belle brochette lors d’une petite course chez moi:
