Lola T70 Fly

La Lola T70 Fly sur châssis Ghost-Trax

Après la Porsche 917K, j’ai décidé de monter une autre Fly Classic sur un châssis de la marque française Ghost-Trax.

Cette fois j’ai choisi la Lola T70, un de mes modèles préférés dans cette gamme et justement j’en avais une qui ne roulait plus faute d’un châssis et d’une mécanique adéquate. En plus j’adore ce vert :)

Comme j’aime bien tester des trucs différents, j’ai cette fois fait le montage avec un moteur en angle et non en position transversale comme sur la 917K.

Coté châssis, pas de soucis. Il est fait pour accueillir aussi un support en angle. Coté mécanique j’ai utilisé le très bon moteur Flat 6 jaune de la marque Slot.It. Je l’ai monté au milieu du support (pas tout en bas) pour une meilleure liaison entre le pignon et la couronne que j’ai dû choisir assez petite. J’ai mis le coté fermé du moteur (moins d’aimantation) en bas.

Pour le reste des pièces, j’ai pioché dans ce que j’avais de disponible, il y a du Sloting Plus (roues arr, couronne, fils moteur), du Slot.It encore (axes, guide et roues av), et même du MB Slot (pignon). Pour les tresses j’utilise en général du NSR.

C’est au niveau de l’habitacle qu’il y a le plus de boulot, il faut faire de la place pour le support moteur et le moteur en angle:

Il ne reste plus grand chose du pilote mais de l’extérieur l’illusion est correcte, les vitres étant assez petites. La pièce arrière (demi roue de secours et échappements) est fournie avec le châssis comme les inserts de roues, belle initiative !

La voilà prête pour la piste, les inserts de roues mériteraient un coup de peinture mais la peinture c’est pas trop mon truc :) Je l’ai chaussée de pneus BRM shore 22 à l’arrière comme la 917K.

Sur la piste

D’entrée, la T70 s’est très bien comportée. Fort de l’expérience du montage de la 917K, j’avais veillé à agrandir tous les passages de vis de sorte à donner de la souplesse à l’ensemble. Beaucoup plus légère que d’origine (la Lola T70 est une des Fly Classic les plus lourdes à l’origine), elle file à toute allure sur mon circuit bien plat (Carrera …). Les chronos descendent facilement sous les 5 sec et la pauvre 917K est larguée !

Comparaisons

Je n’ai pas pu résister à l’envie de la confronter à mes deux autres Lota T70 Fly qui elles ont leur châssis d’origine mais une mécanique complète Slot.It, de bons pneus et un guide Slot.It également:

Voilà le tableau des résultats (meilleur temps sur une quinzaine de tours) en incluant la 917K:

Le verdict est sans appel, la Lola T70 équipée du châssis Ghost-Trax écrase la concurrence. Bon ok, elle a un moteur plus puissant que les autres mais quand même … :)

Quelle sera la prochaine maintenant ?